เช็กง่ายๆ ! โซ่มอเตอร์ไซค์ตึงหรือหลวมเกินไป ส่งผลต่อการขี่ยังไง?

October 3, 2025
 โซ่มอเตอร์ไซค์

โซ่มอเตอร์ไซค์ถือเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่นักบิดหลายคนอาจมองข้าม ทั้งที่จริงแล้วมันมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง เพราะเป็นตัวถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง หากโซ่ทำงานได้พอดี รถก็จะขี่ได้ลื่น สมูท และปลอดภัย แต่ถ้าโซ่ตึงหรือหลวมเกินไป แม้เพียงเล็กน้อยก็อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพในการขับขี่

วันนี้เราจะพามาเจาะลึกว่าโซ่ตึงหรือหลวมเกินไปมีผลเสียอย่างไร และควรเช็กอย่างไรให้ถูกวิธี ไปอ่านต่อกันเลย!

ทำไมโซ่มอเตอร์ไซค์ถึงต้องมีระยะหย่อนที่เหมาะสม ?

หลายคนอาจคิดว่าโซ่ที่ตึง ๆ จะทำให้การส่งกำลังตรงและแรงขึ้น ในขณะที่โซ่ที่หย่อนนิดหน่อยอาจไม่มีผลอะไร แต่ในความจริงแล้ว มอเตอร์ไซค์ถูกออกแบบให้โซ่มีระยะหย่อนที่เหมาะสมพอสมควร 

เพราะเวลาที่รถเคลื่อนที่ ระบบกันสะเทือนด้านหลังจะมีการยืด-หดตลอดเวลา หากโซ่ตึงเกินไป เมื่อโช้คอัพกดตัว โซ่จะดึงรั้งจนเกิดแรงกดทับส่วนต่าง ๆ ของระบบส่งกำลัง อาจทำให้ตลับลูกปืนและสเตอร์สึกหรอเร็ว หรือในกรณีรุนแรงอาจทำให้โซ่ขาดกลางทางได้

ในทางกลับกัน หากโซ่หย่อนหรือหลวมเกินไป เวลาเร่งหรือเปลี่ยนเกียร์ โซ่จะกระตุก สะบัด และมีโอกาสหลุดออกจากสเตอร์ได้ ซึ่งไม่เพียงแต่จะทำให้การส่งกำลังไม่สม่ำเสมอ แต่ยังเสี่ยงต่ออันตรายหากโซ่หลุดในขณะขี่ด้วยความเร็วสูง

โซ่ตึงเกินไป ส่งผลอย่างไร ?

หากโซ่มอเตอร์ไซค์ของคุณแน่นจนเกินไป อาการที่ตามมาอาจไม่เกิดขึ้นทันที แต่จะค่อย ๆ สะสมไปเรื่อย ๆ เช่น

  • รู้สึกว่ารถขี่ไม่ลื่น บิดแล้วอืด
  • มีเสียงหอนหรือเสียงตึง ๆ จากชุดโซ่และสเตอร์
  • โช้คหลังทำงานแข็งกระด้างกว่าปกติ
  • ตลับลูกปืนและซีลต่าง ๆ เสื่อมสภาพเร็วกว่าที่ควร

โซ่หลวมเกินไป ส่งผลอย่างไร ?

ในกรณีที่โซ่หย่อนมากเกินไป มักจะเห็นได้ชัดเจนกว่า เพราะอาการจะออกทันที เช่น

  • เวลาออกตัวหรือเปลี่ยนเกียร์ รถจะมีแรงกระชาก โซ่สะบัดเสียงดัง “กึกกัก”
  • อัตราเร่งไม่ต่อเนื่อง ทำให้การขี่ไม่นิ่ง
  • มีโอกาสที่โซ่จะหลุดจากสเตอร์ โดยเฉพาะตอนขี่ผ่านหลุมหรือทางขรุขระ
  • ความปลอดภัยลดลง เพราะหากโซ่หลุดขณะขี่ด้วยความเร็วสูง อาจเกิดอันตรายร้ายแรงได้

วิธีเช็กโซ่มอเตอร์ไซค์แบบง่าย ๆ

จริง ๆ แล้วการตรวจสอบโซ่มอเตอร์ไซค์ไม่ใช่เรื่องซับซ้อน คุณสามารถทำเองได้ที่บ้าน เพียงใช้สายตาและมือสัมผัส โดยจอดรถให้อยู่บนขาตั้งตรง จากนั้นลองขยับโซ่ขึ้น-ลงบริเวณกึ่งกลางระหว่างสเตอร์หน้าและหลัง ระยะหย่อนที่เหมาะสมควรจะอยู่ประมาณ 2-3 เซนติเมตร (อาจแตกต่างเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ควรดูคู่มือประกอบด้วย)

หากพบว่าโซ่ตึงเกินไปหรือหย่อนมากกว่านี้ ควรปรับตั้งให้พอดีทันที เพราะการปล่อยไว้นานไม่เพียงแต่จะทำให้ขี่ไม่สนุก แต่ยังเสี่ยงต่อการสึกหรอและเกิดอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดด้วย

ดูแลโซ่อย่างไรให้อายุใช้งานยาวนาน ?

การปรับตั้งโซ่ให้พอดีเป็นเพียงหนึ่งในขั้นตอนดูแลเท่านั้น การหมั่นทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่ด้วยสเปรย์โซ่หรือจาระบีที่เหมาะสม ก็จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้มากขึ้น 

อีกทั้งควรเปลี่ยนทั้งโซ่และสเตอร์พร้อมกันเมื่อครบอายุการใช้งาน เพราะหากเปลี่ยนเฉพาะโซ่หรือสเตอร์เพียงอย่างเดียว ชุดที่เหลือจะสึกไม่เท่ากัน และอาจทำให้ของใหม่เสื่อมเร็วขึ้น

ดังนั้นไม่ว่าโซ่มอเตอร์ไซค์จะตึงหรือหลวมเกินไป ต่างก็สร้างปัญหาและความเสี่ยงได้ทั้งนั้น การเช็กและปรับตั้งให้ถูกต้องอยู่เสมอจึงเป็นสิ่งสำคัญ เพราะจะช่วยให้คุณขี่รถได้อย่างนุ่มนวลและปลอดภัย รวมถึงยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอื่น ๆ ไปพร้อมกันด้วย

อย่าปล่อยให้โซ่ที่ผิดระยะทำให้การขี่มอเตอร์ไซค์หมดสนุก หากไม่มั่นใจว่ารถของคุณโซ่ตึงหรือหย่อนเกินไปเมื่อไหร่ แวะมาตรวจเช็กได้ที่ 35 ยนตรการ เรามีทีมช่างมืออาชีพ พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่จะช่วยปรับตั้งโซ่ให้พอดี มั่นใจได้ว่ารถของคุณจะพร้อมใช้งานเสมอ ติดต่อเราได้เลย

Copyright © 2022Yontrakan All Right Reserved.